合理選擇液壓滑環(huán)密封間隙的重要性

　　液壓滑環(huán)密封結構較重要關鍵的部件為主軸承和固定殼體。主軸承與外部脹縮缸相連接，并且一同旋轉。而固定殼體，顧名思義是固定不動的。液壓滑環(huán)主芯軸旋轉過程中會與固定殼體研磨形成一個配合間隙。這個間隙可以確保了主軸承和殼體在工作中不接觸，只存在液壓介質的摩擦。因此，兩者接觸面的磨損程度不會太嚴重，從而避免了液壓滑環(huán)經常出現(xiàn)密封失效問題。

　　因此，液壓滑環(huán)的密封效果取決于芯軸和殼體的間隙。實際上，間隙密封其實是一種較簡單且應用較廣泛的密封方法。它是依靠相對運動零件配合面之間的微小間隙來防止泄漏的。液壓滑環(huán)腔內的液壓介質流體充人其間隙內，依靠金屬與油的吸附作用及油液的粘度產生液體節(jié)流阻力效應而限制泄湔。一定量微小間隙可以使液壓滑環(huán)芯軸和固定殼體之間形成了液體摩擦狀態(tài)，大大降低了摩擦系數、降低能耗。

　　液壓滑環(huán)對密封效果的要求雖然較高，但是在其實際工作運轉中，也會存在一定的液壓介質流體泄漏量和一些壓力損失。主要是為了冷卻液壓滑環(huán)旋轉部分，降低軸承之間摩擦產生熱量，避免出現(xiàn)主軸承與固定殼體接觸面抱死的現(xiàn)象。因此液壓滑環(huán)密封間隙的選擇需要合理。當密封間隙過大時，泄漏量會變大，不但滿足不了實際的工作要求，還會嚴重污染環(huán)境。當密封間隙過小時，就會出現(xiàn)液壓滑環(huán)無法旋轉，正常工作。